Ab jetzt können auch Fahranfänger in den Genuß eines Hyundai kommen. Seit vergangener Woche ist auf den Strassen in der Umgebung ein Hyundai i30 mit auffälliger, organgener Beklebung unterwegs.

Das ist das neue Fahrschulfahrzeug der Fahrschule MANN aus Besigheim. Und wir sind uns sicher dass der Hyundai i30 ein zuverlässiger Begleiter sein wird. Damit haben wir ja inzwischen genug Erfahrung…

Wi wünschen allen Fahranfänger der Fahrschule MANN viel Erfolg bei den Fahrprüfungen und Viel Spass mit dem Hyundai i30!

Das Weller-Team

Sollte Euch bei der Einfahrt auf der B27 nach Bietigheim hinein auffallen, dass sich auf Höhe unseres Autohauses ein langer, breiter Schatten quer über die Strasse legt, dann bitte keine Panik! Es handelt sich hierbei nicht um eine örtlich  beschränkte Sonnenfinsternis sondern um unseren neuen Hyundai-Pylon. Für diesen Pylon gibt es größentechnisch ein perfektes Wort: Kaventsmann! (Kennt ihr das noch?)

Das heißt eigentlich nichts anderes als dass der Pylon ein Riesending ist. Warum aber einen neuen Pylon???

Tja der wurde nötig weil wir bisher noch nicht ausreichend die CI unserers Herstellers erfüllen und weil wir durch Inbetriebnahme des Gebrauchtwagenprogramms i-Best dazu verpflichtet worden sind.

Was ist eigentlich CI? Hat man sicherlich schonmal gehört, es bedeutet CORPORATE IDENTITY. Hierzu eine passende Definiton:

Corporate Identity oder kurz CI (von engl. corporation ‚Gesellschaft‘, ‚Firma‘ und engl. Identity ,Identität‘) bezeichnet die Identität eines Unternehmens. Die Unternehmensidentität ist die Gesamtheit der kennzeichnenden und als Organisation von anderen Unternehmen unterscheidenden Merkmale.

(Zitat aus http://de.wikipedia.org/wiki/Corporate_Identity)

Dazu gehören also das Logo, die Farben, Beleuchtung und Fußboden, Büromöbel, Prospekte und Briefpapier, Werbesignalisationen und Pylone uvm.  Und jede unserer Marken hat natürlich auch seine eigene CI die wir erfüllen müssen.

Der Hersteller ändert über die Jahre hinweg auch immer mal wieder seinen einheitlichen Auftritt und wir müssen dann nachziehen. Damit soll erreicht werden, dass der Kunde, egal wo er in Deutschland in ein Hyundai- Autohaus geht, sich überall zurechtfindet und auch die gleichen Bedingungen vorfindet.

Audi macht das ganz extrem sogar mit der Bauweise Ihrer Autohäuser. Hier ist es egal ob man in Konstanz, Hamburg oder Paris bei einem Händler ist. Die charakteristische Hangar-Bauweise bleibt überall gleich.

Und wir bekommen jetzt einen neuen Hyundai Pylon. Da dieser Kaventsmann auch einen guten Stand benötigt, wurde von uns im Vorfeld schon ein Fundament gegossen und zur Endmontage vorbereitet.

Gestern kam dann der LKW mit dem Teil an. Ein großes Problem gab es bereits schon bei der Anfahrt. Der LKW passte nicht durch unsere Einfahrt und musste auf der B27 abgestellt werden. MIt Hilfe eines Krans wurde dann die Pylon auf sein Fundament gehievt.

Im letzten Bild der Galerie wird verdeutlicht, wie groß unser Pylon tatsächlich ist. Vielen Dank an Herr Ruiter….:-)

Wir wollen heute an dieser Stelle einen kleinen Ausblick auf die neuen Modelle unserer Marke Ford geben. Es kommen jetzt ja doch einige Veränderungen auf uns zu und da die Presse hier auch schon etwas vorgegriffen hat, kommt es jetzt häufiger vor, dass wir zu bestimmten Modellen schon jetzt Anfragen bekommen. Hier also ein kleiner Überblick:

Ganz besonders freuen wir uns auf die Einführung des neuen B-Max. Er wird den, in die Jahre gekommenen Ford Fusion ersetzen. Der B-Max hat eine B-Säule die sich in den hinteren Schiebetüren befindet, somit ist beim Einsteigen eine 1,50 Meter große Öffnung vorhanden. Dadurch wird das Ein-und Aussteigen sowie das Beladen sehr vereinfacht. Wir konnten das Modell auf der Messe in Genf ja bereits schon testen. Von der Größe und Variabilität im Innenraum waren wir mehr als begeistert. Zum Beispiel besteht auch die Möglichkeit, die Lehne des Beifahrersitzes nach vorne umzuklappen, wodurch ein Durchladen möglich wird. Die Bilder dazu findet Ihr in der angehängten Bildergalerie.

Die Produktion und Auslieferung des neuen Modells wird ab Herbst beginnen.

Achtung: Im Moment gibt es im Netzt auch schon Bilder des Mondeo-Nachfolgers. (Wir berichteten im Blog schon davon). Dieser wird dann auch höchstwahrscheinlich nicht mehr Mondeo heißen sondern als FUSION auf den Markt kommen. Das hat dann aber nichts mehr mit dem oben genannten Modell Fusion zu tun. Da der Mondeo, genauso wie der Focus, ein Bestandteil der ONE-FORD-STRATEGIE ist, wird der Name auch einheitlich gewählt. Die ONE-FORD-STRATEGIE bedeutet, dass der neue FUSION weltweit mit gleicher Karosserie / Spezifikationen vom Band läuft.

Der neue Fiesta ST wird auch um diesen Dreh zu uns in den Laden kommen. Neben dem 1.6 Turbo-Benziner mit 180 PS, fällt beim Fiesta ST die Front sehr positiv auf. Das erinnert stark an Aston Martin und sieht echt gefährlich aus. Damit haben wir im Kleinwagensegment auch wieder mal einen Sportler und bisher waren die ST-Modelle ja immer legendär. Auch hier findet Ihr Bilder dazu in der angehängten Galerie.

Auch ein für uns ganz wichtiges Modell erlebt eine Auffrischung. Der Ford Kuga wird überarbeitet!! Das, was bisher als einzigstes Manko bei diesem Fahrzeug galt, nämlich das zu geringe Platzangebot, wird beim neuen Kuga korrigiert. Der Kuga wächst in jede Richtung ein bißchen und vergrößert damit signifikant seinen Innenraum. Kofferaum und Sitzbereich im Fond werden dadurch größer und variabler. Das ist eine Neuerung auf die wir schon gewartet haben. Wir sind gespannt ob es Ford auch gelingt, wieder einen wettbewerbsfähigen Benzinmotor zu liefern. Der bisherige V5-Volvomotor mit 200 PS wird dann doch eher selten nachgefragt. Dabei hat man doch eigentlich mit den ECOBOOST- Motoren genug Material zum verbauen

Auf den Bildern wirkt das Ganze im Heckbereich noch ein bißchen kantig und vanmäßig. In der Realität sind die Proportionen allerdings sehr gut abgestimmt.

Der Neue Kuga wird aber vorraussichtlich erst Mitte des Jahres 2013 zu uns kommen

Der Ford Ranger ist natürlich auch noch zu erwähnen. Da freuen wir uns jetzt endlich auf ein wettbewerbsfähiges Modell mit ESP und mit sparsamen und kraftvollen Dieselmotoren. Wobei man ganz klar sagen muss, dass es wenig vernünftiges zu diesem Fahrzeug zu sagen gibt Aber mal ganz ehrlich: Was wäre unsere Branche ohne solche Modelle????

Relativ unbemerkt hat sich auch der Transit Custom im Netz auf den Weg gemacht. Hier gibt es schon die ersten Bilder und auch auf der Ford Homepage ist das Auto inzwischen zu sehen und erste Info’s gibt es auch. Hier ist die Mission auch klar. Ein ansprechender Großraumvan gab es ja schon lange nicht mehr von Ford und der Branchenprimus Volkswagen hat hier mit dem T5 natürlich ein starkes Auto im Wettbewerb. Allerdings kommt der neue Transit Custom mit einem ansprechenden Design daher was wirklich Lust auf mehr macht. Wir sind hier auch auf den Auslieferungsbeginn gespannt der allerdings erst 2013/2014 ansteht.

Hier die Bilder der oben genannten Modelle:

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Wie schon eingangs erwähnt erreicht der Genfer Autosalon bei weitem nicht die Größe einer IAA in Frankfurt oder einer Detroit Autoshow. Eigentlich ist der Genfer Autosalon das beste Beispiel dafür, dass weniger manchmal mehr ist und das macht den besonderen Charme dieser Ausstellung aus.

Dazu trägt natürlich auch bei, dass der Salon mitten in Genf stattfindet und nicht irgendwo außerhalb auf einem Messegelände mit riesigen Parkplätzen drumherum. Man erreicht den Salon fast schon aus dem Genfer Zentrum zu Fuß.

Übrigens: Wer von Euch noch nicht in Genf war sollte das unbedingt mal tun. Der riesige See mit dem Alpenpanorama ist echt eine kleine Reise wert…Kleiner Tipp: Übernachtet auf der französischen Seite, da ist etwas günstiger und die Strecke am Morgen nach Genf hinein am See entlang war genial.

Trotz seiner Exklusivität ist der Genfer Autosalon doch immer ziemlich gut besucht und die Messehallen sind prall gefüllt. So kann es schon mal eine Viertelstunde dauern bis man sich an dem Ferrari-Stand vorbeigeschoben hat…:-)

Hier ein paar Bilder…auch von meinen erschöpften Mitreisenden:-)

Nach ein bißchen Suchen hatten wir auch den Opel Stand gefunden. Leider muss man sagen dass er nicht sonderlich auffallend war. Das macht aber gar nichts denn dafür waren die ausgestellten Modelle umso aufschlussreicher…

Die größte Priorität und das größte Aufsehen galt natürlich wieder dem Opel Ampera der in allen Formen und Farben vorhanden waren. Die Promotoren hatten viel damit zu tun den Antrieb und das elektrische Konzept des Ampera zu erklären…Ausnahmsweise hatten wir mal die Gelegenheit uns das ganze wie ein ganz normaler Kunde erklären zu lassen und nicht alles selbst erklären zu müssen…

Weiter hinten auf dem Stand war dann das neue Serienmodell zu finden – der neue Opel Mokka. Und der macht eine richtig gute Figur. Es soll ja ein kleiner Antara sein und im Bereich Klein-SUV punkten. Das Design hebt sich dabei ein bißchen vom Antara ab und orientiert sich eher am neuen Design des Ampera oder Zafira Tourer.

Trotz seiner augenscheinlichen Kompaktheit, überraschte uns der Mokka mit einem großzügigen Platzangebot im Innenraum und einem im Verhältnis zur Außengröße recht ansprechendem Kofferraum. Das Interieur erinnert stark an den Astra und den Insignia.

Da es auch eine 2×4 Variante gibt denken wir, dass sich dieses Modell ganz gut verkaufen lässt und eine Lücke in der Klasse um den Meriva schließen kann. Wir sind auf den Markstart gespannt. Natürlich gibt es auch dieses Modell mit dem bewährtem FlexFix Fahrradträger.

Ein weiterer Blickfang war auch der neue Opel Astra OPC der in zwei aufregenden Farben ausgestellt war. Ein geniales Kraftpaket und einer der schönsten ”Keile” auf den deutschen Strassen…:-) Dieses Auto wäre mal wieder ein Grund für eine Heckscheibenbeklebung à la ..Der mit dem Golf tanzt….:-)

Und weiter geht’s zum nächsten Stand…

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Nach erfolgreicher Anreise und ausgiebigen Frühstück, sowie einer wunderschönen Fahrt entlang am Genfer See nach Genf, stand unserem Besuch der Messe nichts mehr im Wege.

Wer von Euch schon mal in Genf war, kennt sicherlich die dort herrschende Parkplatzproblematik. Und dann auch noch den Ansturm auf die Messe zu kontrollieren, scheint sich als schwierig darzustellen. Gott sei Dank ist das am Wochenende kein Problem, denn dann werden die zahlreichen Parkhäuser der Organisationen der Vereinten Nationen geöffnet. Das befindet sich alles im Dunstkreis um die Messe und ist somit sehr bequem. Da Bequemlichkeit aber auch immer etwas kostet, wunderte uns auch der Parkticket-Preis von 20 € nicht sonderlich. Zumindest weiß man dann, dass das Auto sicher geparkt ist und der Bustransfer klappt auch wunderbar.

Obwohl wir recht früh da waren, war der Andrang recht groß. Wir hatten zum Glück schon unsere Karten (mit freundlicher Unterstützung von Ford ), sodass die Schlange an der Kasse umgangen werden konnte.

Sobald wir die heiligen Hallen betreten hatten, ging es auch schon zielstrebig zu Hyundai. Wie immer hatten die Koreaner einen riesen Messestand mit hübschen Hostessen… Wer schaut da nicht hin, mal ehrlich…

Den meisten Andrang gab es natürlich rund um die neuen i30- Modelle, also Kombi und Limousine. Es war schwer aussagekräftige Bilder zu schießen! Rein optisch betrachtet, ist der i30 wieder eine gute Sache. Daumen hoch für die Jungs aus dem Hyundai-Design-Zentrum… Das gefällt. Die Größe des Kofferraums und der Platz im Fond ist ausreichend bemessen, auch für große Menschen. Der i30 Kombi kam uns vor wie eine kleine Ausgabe des i40, was ja auch sicherlich so gewollt ist.

Ansonsten wurden die aktuellen Modelle ausgestellt und einen kleinen Ausblick in die Zukunft gab es auch. Aufgrund der ganzen Weltklimadiskussionen und des neuen Umweltbewusstseins war das heimliche Motto des Genfer Automobilsalons sicherlich GRÜN. Das heißt, der Fokus lag ganz klar auf den alternativen Antrieben wie Elektroantrieb oder Brennstoffzellen-Technologie.

Auch bei Hyundai war dieser Trend zu erkennen, es gab bei fast jedem Modell eine alternative Antriebstechnologie. Wann genau diese Technik dann zum Einsatz kommen soll, ist nicht bekannt, auf Nachfrage konnte uns auch kein genauer Termin genannt werden. Es könnte dann sogar sein, dass diese Modelle gar nicht kommen (ausgestellt war zum Beispiel ein ix35 Plug-In Hybrid). Mal sehen…

Für uns kam wieder deutlich zum Vorschein, dass sich Hyundai gegenüber seinen europäischen Konkurrenten auf keinen Fall verstecken muss und im Design-Bereich ordentlich aufgeholt hat. Wenn Hyundai bei seiner attraktiven Preis-Leistungs-Politik bleibt, wird der Erfolg des neuen i30 grandios ausfallen…

Hier noch die Bilder vom Hyundai Messe-Stand

Jeder, der in unserer Branche tätig ist, geht natürlich auch gerne auf die Auto-Messen. Da gibt es dann meistens neue Serienmodelle zu bestaunen oder man kann einen Blick in die Zukunft wagen (Wir berichteten: Es ist wieder Konzeptstudienzeit). Sicherlich sind die meisten dieser sogenannten Konzeptstudien auf den ersten Blick übertrieben, aber im späteren Serienmodell kann man durchaus Aspekte der Studie erkennen.

Die Hersteller nutzen diese Messen um ihre Modelle vorzustellen und kräftig an ihrem Image zu schrauben. Meistens stellen dann auch die Konzern-Bosse die neuen Modelle in einer aufwändigen Präsentation vor. Unvergessen ist da ja auch der Auftritt von Martin Winterkorn, der als VW AG-Chef  auf der IAA 2011 in einem Hyundai saß und sich ärgerte, dass seine Volkswagen-Ingenieure einen bestimmten Schalter nicht so gut hinbekommen wie Hyundai. (findet man auf YouTube…einfach Winterkorn und Hyundai eingeben )

Die namhaftesten Messen sind :

• Detroit Autoshow
• Genfer Automobilsalon
• Internationale Automobilausstellung IAA

Natürlich gibt es noch unzählige andere Messen, wie zum Beispiel die Essener Motor Show usw. Diese Messen haben dann aber meist ein übergeordnetes Thema wie Tuning oder ähnliches.

Wir haben uns entschieden, dieses Jahr den Genfer Automobilsalon zu besuchen. Wir waren letztes Jahr schon dort und es war sehr beeindruckend! Die mitreisenden Kollegen waren schnell gefunden, das Hotel gebucht und schon stand einer Fahrt nach Genf nichts mehr im Wege…

DENKSTE!

Was im Weg stand waren natürlich wie immer elendig lange Blechkolonnen an Fahrzeugen, die sich um Schaffhausen über die Grenze drückten. Trotz recht früher Abfahrt um 13:00 Uhr brauchten wir geschlagene 7 Stunden bis nach Evians-Les Bains, auf der französischen Seite des Genfer Sees. Wie letztes Jahr auch, waren wir im Terasses-du-Lac Resid Hotel untergebracht. Sehr moderate Preise zu sehr moderater Leistung.. Aber zum Schlafen geht es.

Da es in Evians-Les Bains außer Casinos nicht viel gibt, war nach dem Abendessen auch gleich Zeit für die Koje.

Am nächsten Morgen starteten wir dann mit blauem Himmel und strahlender Sonne in Richtung Genf. Unterwegs ein kleines Frühstück in einer der typisch-französischen Brasserie und dann waren wir auch schon in Genf.

Und was wir alles gesehehen haben… Davon später mehr.

Hier die Bilder vom ersten Tag:

Wer uns kennt, weiß, dass wir im Bereich des Sport-Sponsorings in der Region sehr aktiv sind. Unser bestes Beispiel ist die Unterstützung der 1. Herren-Handball Mannschaft der SG Bietigheim. Bei Heimspielen sieht man eine ganze Flotte dieser beklebten Sponsoring-Fahrzeuge an der Sporthalle am Viadukt stehen… Doch wir engagieren uns auch in anderen Gebieten wie Jugendfußball und seit neuestem auch beim Thema Leichtathletik!

Wir haben ein kleines Interview mit Daniela Ferenz geführt. Daniela kommt hier aus der Region und ist bei der LG-Neckar-Enz gemeldet. Sie wurde am 3. August 1990 geboren und ist inzwischen eine große Nummer im Bereich der 400, 800 und 4×400 Meter Staffel geworden.

Durch ihren Vater ans Laufen herangeführt, bemerkte Daniela schnell ein gewisses Talent dafür – und Spaß machte es ihr auch noch! Sie begann früh mit den Distanzen 800 und 2.000 Meter, merkte aber schnell, dass Sie eher im Bereich der kurzen Distanzen zuhause war.

Mit der Unterstützung Ihres Trainers Thomas Riegraf von der LG Neckar-Enz und durch hartes Traning, bis zu sechs Mal die Woche, schaffte es Daniela im Jahr 2009 bei den U23 Juniorenmeisterschaften sogar auf den 3. Platz bei der Distanz 400 Meter!!!

Und auch sonst ist ihre Wettkampfbilanz beeindruckend. Inzwischen führen Sie Ihre Wettkämpfe auch ins Ausland. Blättert man in ihrer Erfolgshistorie fällt zum Beispiel ein 2. Platz bei den U20 Europameisterschaften in Serbien ins Auge. Also hat Daniela auch schon genug Erfahrungen bei internationalen Wettkämpfen.

Ein Highlight im letzten Jahr war sicherlich das Trainingslager in Südafrika, wo unter anderem auch Verena Sailer mittrainierte. (Verena Sailer ist eine deutsche Sprinterin. Im Jahr 2010 gewann sie bei den Leichtathletik-Europameisterschaften in Barcelona Gold im 100-Meter Lauf derFrauen).

Der jüngste Erfolg von Daniela ist der Gewinn der Süddeutschen Meisterschaften in der 4×400 Meter-Staffel mit ihren beiden Schwestern.

Und vielleicht bekommt Daniela demnächst auch einen Anruf der sie in den B-Kader der Nationalmannschaft für die diesjährigen Europameisterschaften beordert. Wir drücken die Daumen.

Da Daniela nun zwischen Training und Studium genug zu tun hat, stellen wir ihr einen zuverlässigen Begleiter zur Verfügung, der Sie schnell und zuverlässig vom Trainingsgelände in den Hörsaal und wieder nach Hause bringt. Unseren Opel Corsa! Natürlich beklebt, damit jeder weiß wer im Auto sitzt

Wenn ihr also den Corsa von Daniela sehen solltet, schaut euch die Fahrerin genau an…Vielleicht wird sie eines Tages mal eine große Nummer in der Welt der Leichtathletik.

Wir würden es ihr wünschen.

Hier der Spot, der auch auf dem Bietigheimer Board 27 zu sehen ist:

Wir haben wieder einmal unsere Internetpräsenz geprüft, was wir im Sinne stetiger Optimierung kontinuierlich tun. Unseren prüfenden Blicken ist dabei aufgefallen, dass wir bisher noch keine Silbe über unser großes Gebrauchtwagen-Portal Opel-BW verloren haben. Dabei existiert die Seite schon ein Weilchen und dient uns, neben den großen und bekannten Seiten wie autoscout24.de und mobile.de, als zusätzliche Möglichkeit unsere Gebrauchtwagen anzubieten.

Da der Kunde unseren Bestand allerdings auch auf unserer Homepage sehen kann, haben wir uns überlegt noch unsere Partner mit ins Boot zu holen und mit ihnen gemeinsam diese Seite aufzubauen.

Mittlerweile sind 10 unserer Partner auf dieser Internetpräsenz vertreten und arbeiten aktiv damit.

Der Kunde kann über diese Seite auf einen Fahrzeugbestand von über 900(!) Autos zugreifen und sich bequem auf die Suche nach seinem neuen Gebrauchten machen.

Vielleicht ist euer nächstes Fahrzeug auch dabei …

Schaut mal rein: http://www.opel-bw.de

Im Fernsehen sieht man jetzt den Opel Zafira Tourer immer öfter. Wir finden, dass es mal wieder ein gelungener Werbespot von Opel geworden ist. Wir haben den Zafira Tourer ja schon im Rahmen unseres Angrillens im Januar präsentiert (wir berichteten).

Jetzt sind ein paar Tage ins Land gegangen und wir haben uns noch einmal in aller Ruhe das Sitzsystem beim Zafira angeschaut:

Wie schon im Opel- Werbefilm verkündet wird, ist es Opel gelungen den Zafira gleichzeitig groß und dabei nicht plump oder kastig zu bauen. Die Linienführung ist sportlicher, als man dachte und auch das Heck lässt Agilität vermuten.

Bei den Ausstattungen Selection und Edition kommt der Zafira als 5-Sitzer mit großem Kofferraum aus dem Werk gerollt. Bei den höheren Ausstattungen Sport und Innovation ist das Flex7Plus-System serienmäßig mit an Bord. Dabei gibt es noch die Top Variante in der Ausstattung Innovation. Hier kann die 2. Sitzreihe mittels weniger Handgriffe in einen 4-Sitzer mit Lounge-Gefühl umgewandelt werden. Ein Gefühl, was langjährige Opel-Fahrer noch aus dem Opel Signum kennen.

Das Flex7Plus-System beinhaltet in der 3. Sitzreihe zwei zusätzliche Sitze und eine EasyEntry Funktion für die äußeren Sitzplätze der 2. Sitzreihe. Möchte man den Zafira Tourer in der Selection oder Editions- Ausstattung dennoch mit dem Flex7Plus-System ausstatten, kommen 700.- € dazu. Das zugehörige Lounge-System gibt es dann allerdings für einen Aufpreis von 295.- € nur ab der Editions- Ausstattung.

Wir haben für euch das Premium-System mal im Baukastenprinzip abfotografiert und einzeln erklärt.